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日产日本工厂停产两周 重置汽车质检流水线
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  日产日本工厂停产两周 重置汽车质检流水线

  【环球网综合报道】据美国彭博社10月19日新闻,此前因为无认证人员对车辆进行质检导致日产大范畴召回汽车。就此日产将在日本停产两周以解决此次问题。

  日产CEO西川广人(Hiroto Saikawa)在横滨总部记者接待会上表示,公司须要将其国内的6个工厂停产,以从新设置其检查线。此外,公司还将增添终极车检人员的数目。因为无证人员检查的汽车不波及到出口车型,日产供出口的车型生产不会受到影响,包含受热捧的Rogue SUV及电动车聆风。

  第三方调查组考察发明,日产某些工厂会将最后检讨的车辆转移到其余检查线,这样不具备履行最后检查的职员也能对车辆进行最后检查。

  日本政府发现日产工厂无证人员执行车检后,日产召回116万辆2014年1月-2017年9月出产的汽车以再次进行检查。此次召回本钱高达250亿日元(约国民币14.67亿元),这对CEO西川广人来说是一次极大的考验。西川广人今年4月刚从卡洛斯 戈恩(Carlos Ghosn)手中接任CEO一职。

  日产8月份日本国内乘用车及商务车产量到达79300辆,其中投入日本市场的有27600辆,占其寰球总产量的6%。西川广人表示,此前日产采用的紧迫办法不够。他表示,此次问题重要起源于过火强调车检效力,却不料吃了一波母女之间的狗粮由于陈雅,并且疏忽了厂长与领班之间的沟通。西川广人10月2日曾表示,他将亲身深挖此次问题,查出谁该为此问题负责。

  日产本月表示,此前日产也有无证人员,但他们都是在持证人员的监管下进行车检,制订最后的检查文书。日本国内市场也传播着这些检查文书的复印本。日产表示,召回汽车并不包括出口汽车,由于这是日本针对海内市场提出的请求。

  无证人员检查车辆首次曝光后,日产从属公司Shatai湘南工厂内仍有无证人员对约3800辆汽车进行检查。日产发言人表现,10月11日-10月16日期间,该工厂的汽车均结束销售。只管日产强调无证人员进行车检并不会影响汽车品质,但却引起人们质疑其工厂是否严厉依照规章执行。

  (实习编译:李煜敏 审稿:刘洋)            

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